Pilis Sport

Vásároljon sárvédőt a Pilis Sport-tól

A rossz időjárás nem feltétlenül jelent rossz hangulatot a kerékpárodon. Ezekkel a sárvédő vásárlási tippekkel még esőben is száraz maradsz.

Sárvédő kategóriák:

• Sárvédők 16 hüvelykes kerekekhez
• Sárvédők 20 hüvelykes kerekekhez
• Sárvédők 24 hüvelykes kerekekhez
• Sárvédők 26 hüvelykes kerekekhez
• Sárvédők 27,5 hüvelykes kerekekhez
• Sárvédők 28 hüvelykes kerekekhez
• Sárvédők 29 hüvelykes kerekekhez

Optimális sárvédő

Aki rendszeresen kerékpározik, az nem nélkülözheti a sárvédőket. Legalábbis akkor nem, ha száraz háttal és foltos mintázat nélkül akar eljutni A-ból B-be, még nedves körülmények között sem. Különböző típusú kerékpár sárvédők léteznek. Némelyik fixen rögzített, míg mások néhány lépésben leszerelhetők. Némelyik majdnem félig a kerék köré nyúlik, míg mások vízszintesen állnak a gumiabroncs felett, mint egy mini tető. Az alkalmazott anyagokban is vannak különbségek.

Ahol a robusztusság és a hosszú élettartam fontosabb a minimális súlynál, alumíniumot és nemesfémeket használnak; egyébként a műanyag a választott anyag a (bedugaszolható) védőburkolatokhoz.

Hossz: A maximális védelem érdekében a hátsó sárvédőnek az első tengely magasságáig (a villa előtt) és a középcsapágyház képzeletbeli meghosszabbításáig (a villa mögött) kell érnie. Hátul legalább olyan hosszúnak kell lennie, mint a hátsó tengely. Sok sportos bringás azonban ezt a "túl sok sárvédőt" találja egy gyors edzéstekeréshez. Akiket nem zavar egy kis vízcsepp, azoknak a rövidebb változatok is elegendőek. A szabály az, hogy minél hosszabb a sárvédő, annál jobb védelem az elemek ellen.

Szélesség: Általános szabályként a sárvédőnek körülbelül öt-hét milliméterrel szélesebbnek kell lennie, mint az alatta lévő gumiabroncs. A sárvédőt a kerék kerületéhez is igazítani kell. Egy 26 hüvelykes sárvédő felszerelése egy 28 hüvelykes kerékre gyakorlatilag lehetetlen már csak a méretkülönbség miatt is; a sárvédő valószínűleg a gumiabroncshoz dörzsölődik. Ezzel szemben egy 28 hüvelykes modell túl messze lenne a gumiabroncs felett, lehet, hogy nem is fér el a (kis) váz és a gumiabroncs között.

Hézag a keréktől: A gumiabroncs és a sárvédő között legalább tíz milliméteres rést kell hagyni, hogy megakadályozzuk a szennyeződés, hó, apró kövek vagy gallyak felhalmozódását és a sárvédőhöz dörzsölődését, ami esést okozhat. Ennek a résnek valamivel nagyobbnak kell lennie, ha gyakran közlekedünk laza felületeken. Ha azonban túl nagy a hely a kerék és a sárvédő között, ahogy az gyakran előfordul a (szinte) lapos profilú sárvédőknél, a sárvédő hatékonysága csökken.

Sárvédő rögzítése: fixen rögzített vagy levehető?

A fixen rögzített sárvédők fixen rögzítve vannak a kerékpárhoz. Általában menetes csavarral rögzítik őket a vázhoz és a villához. Gyakran közelebb helyezkednek el a gumiabroncshoz (jobb védelem a fröccsenő víz ellen), biztonságosabban rögzíthetők (kevésbé billegnek egyenetlen felületen, nem zörögnek). Továbbá nem lehet őket ellopni a kerékpárról, nem lehet otthon hagyni. Azonban kevésbé rugalmasak, mint a felcsatolható sárvédők, pontosan az adott kerékpárhoz kell igazítani őket (szélesség, gumiabroncs átmérője).

A felcsatolható sárvédők különösen népszerűek a sportos kerékpárok vezetői körében, mivel nem maradnak állandóan rögzítve, ami különösen fontos a versenykerékpárokon, ahol negatívan befolyásolnák az aerodinamikát. Általában két rögzítési lehetőség van: Olyan rögzítés, ahol az alap állandóan a vázhoz van rögzítve, a sárvédő a helyére kattan. Ez gyors, de az üres alap hajlamos a szennyeződésre, ilyenkor már nem záródik megfelelően (mindig tartsa tisztán!). A másik lehetőség a teljesen levehető kialakítás tépőzáras, szilikon pántos vagy racsnis rendszerrel. Ezek praktikusak, de a sárvédő helyzetét minden használatkor újra kell állítani. Hátul a támvillákhoz vagy a nyeregcsőhöz, elöl pedig a villaszárakhoz, az alsócsőhöz vagy a kormánycsőhöz rögzíthetők. Termékkínálatunkban mind egyedi felcsatolható sárvédőket, mind felcsatolható sárvédő készleteket kínálunk.

Melyik sárvédő melyik kerékpártípushoz illik?

A túrakerékpárok sárvédői gyakran fixen vannak felszerelve, mivel ezeket a kerékpárokat többnyire mindennapi használatra használják. Ez azt jelenti, hogy minden időjárási körülményre fel kell őket készíteni. Mivel egy ilyen sárvédő nem lazulhat meg, ha például egy ág beszorul a gumiabroncs és a sárvédő közé, rendelkeznie kell egy biztonsági mechanizmussal, amely azonnal kiold, hogy megakadályozza az esést. Ha sárvédőket szeretne felszerelni, először ellenőrizze, hogy mekkora hely van valójában a gumiabroncs és a váz között. Egyes túrakerékpár-modelleken a világítókábelek ott futnak.

A hegyikerékpár sárvédői lehetnek minimalisták. Jobb egy kicsit sárosnak lenni, mint folyamatosan megállni és kavicsokat vagy sarat szedegetni a gumiabroncs és a sárvédő közötti résekből vagy kockáztatni az esést. Főleg mivel a felcsatolható sárvédőknél a hátsó kerék kerékpáros felőli oldala amúgy is védtelen. Így az alsó lábszárad így is vizes lesz. A mountain bike kerékpár sárvédőjének könnyen felszerelhetőnek és a lehető legszélesebbnek kell lennie. Nagyszerű, ha szétszerelhető is, így használaton kívül (például többnapos túrákon) hátizsákban is elfér. Az utóbbi években a mini sárvédők egyre népszerűbbek, különösen a terepkerékpárosok körében. Szuper rövidek (kb. 30 cm), szuper könnyűek (20-25 g) és olcsók. Azonban csak a legdurvább sár ellen védenek. Nem fogod teljesen sértetlenül átvészelni a túrádat velük.

Az országúti kerékpárok sárvédői a teljes hosszúságú, a kereket körülölelő sárvédőktől a közepes hosszúságúakig vagy akár a mini sárvédőkig terjedhetnek. A választás a kerékpáros igényeitől függ. Vannak, akik a kis súlyt helyezik előtérbe a maximális védelemmel szemben, mások a lehető legjobb kompromisszumot szeretnék a kettő között, megint mások a lehető legjobb fröccsenő víz elleni védelmet szeretnék biztosítani (pl. téli kerékpárosok vagy közúti kerékpáros ingázók). Ennek megfelelően mindenféle, kifejezetten közúti kerékpárokhoz tervezett változat létezik. Ez azért van, mert ezeknél a karcsú gépeknél gyakran nincs sok hely a villakorona és a gumiabroncs között. A legtöbb sárvédő műanyagból készül, de a súlyuk jelentősen változhat. Egyes modellek mindössze 140 grammot nyomnak, míg mások több mint 300-at.